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1月25日，由浙江隧道承建的S304省道（320國道段至運溪路）電力廊道建設二期項目工程選用的豎向掘進設備“凱宮1號”組裝調試完成。

該項目選用目前全球最先進拼裝式下沉豎井VSM技術，屬浙江省內首臺投入使用。VSM技術相較于傳統(tǒng)沉井工藝開挖速度更快、占地面積更小、安全性能更佳、智能化水平更高，更適合復雜地質條件水下開挖作業(yè)。這不僅是浙江省首臺超大直徑豎井掘進設備，更是我國復雜地質條件下豎井施工領域的重大技術突破。

“凱宮1號”主機重達200余噸，單次最大吊裝重量170噸，需一臺750噸汽吊和一臺320噸履帶吊配合抬吊安裝。因施工場地狹小、吊距遠、吊物重，吊裝任務極具挑戰(zhàn)性。項目團隊面對吊裝難題，勇于攻堅克難，對地基承載力及設備工作半徑進行了反復驗算，實時監(jiān)測吊裝過程，及時糾偏校正，最終順利完成吊裝。      

“凱宮1號”節(jié)前調試完成，為節(jié)后復工掘進工作奠定了堅實基礎，標志著浙江隧道豎向掘進工藝再次邁出新的步伐，隧道施工核心競爭力得到進一步增強。